南京市轨道交通网络抗毁性及韧性研究

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摘要：基于网络拓扑化方法Space L构建了轨道交通网络拓扑结构模型，在用UCINET对网络特征进行分析的基础上，选取最大连通子图比例以及整体网络效率为指标对轨道交通网络抗毁性进行分析；综合分析节点的属性值，在采取变异系数法定权的基础上，使用TOPSIS法对节点重要度进行排序；通过摧毁单个重要度较高的节点分析网络韧性，采用指标排序恢复策略来恢复网络，从而得出轨道交通网络的平均韧性值。（剩余9309字）

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