借用对向车道通行的高速公路施工控制区 梯级限速研究

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摘要：【目的】为使车辆平稳快速地通过借用对向车道通行的高速公路施工控制区，对施工控制区梯级限速方案进行了研究。【方法】首先，采集并分析不同施工控制区断面交通流速和车头时距变化；其次，根据车辆轨迹特征计算末级限速值，基于车辆减速运动特征和驾驶人注视特点制定施工控制区梯级限速方案；最后，构建驾驶模拟实验场景，通过安全与效率协调优化的评价指标对所建立的限速方案进行评价。（剩余14501字）

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