高铁站区客流扰动特征及韧性响应机理

——以西安北站为例

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摘要 城市活力的增加，伴随着愈发突出的人为风险，城市需要进行多维度的韧性响应。高铁站区作为客流扰动的重点空间，其扰动特征与韧性响应方面的研究有待加强。以西安北站为研究对象，通过客流扰动指数、接驳多样性指数和参与式评估等方法，对高铁站区的客流扰动特征、韧性响应机理与规划策略进行深入分析。结果表明，客流扰动具有时间周期性与空间分异性的时空特征，高铁站区的韧性响应是开发定位失准、空间利用低效、接驳多样性失调、治理权责分割与机制响应滞后等因素共同作用的结果。（剩余19413字）

试读结束

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