基于多源影响线信息融合的梁桥损伤诊断方法研究

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摘要： 在梁桥损伤评估与性能评价时，针对使用影响线类方法存在单一测点数据导致识别结果的鲁棒性和准确性较差的问题，提出一种基于多源影响线信息融合的梁桥损伤识别新方法，并利用某实际钢混组合梁桥进行仿真验证。首先通过提取挠度、应变、转角、支座反力等影响线，分别构建影响线曲率差指标，然后基于D-S理论对多源影响线信息进行融合，并引入欧式距离赋权来提高距离测点空间更近处的置信程度，提出一种可用于梁桥结构损伤识别的融合指标，最后结合模型算例，计算得到包含四种不同数据的融合指标，讨论其测点位置、损伤程度和噪声水平对损伤诊断结果的影响。（剩余13828字）