基于CFD-DPM方法的多孔板挡沙范围及安装距离分析

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摘 要：在铁轨沿线架设多孔挡沙板是沙区铁路的主要防沙措施。为明确多孔挡沙板与铁轨之间的最佳安装距离，采用CFD-DPM数值模拟方法，对23种结构参数不同的多孔挡沙板进行了风沙绕流实验，分析了各多孔挡沙板的风沙流场特性，确定了影响多孔挡沙板安装距离的关键因素。研究结果表明：1）与无孔挡沙板相比，多孔挡沙板背风侧的对流较弱，涡流较小且压强分布更均匀，其挡沙效果更佳。（剩余7651字）

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