涡扇发动机抗鸟撞性能的数值模拟及优化研究

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中图分类号：V214.6 文献标识码：A 文章编号：1007-9734（2025）04-0059-08

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目前民航飞机广泛采用涡扇发动机作为飞机的动力来源，为了进一步增大发动机推力，发动机涵道比逐渐增加，空气流量和发动机的迎风面积随之增大，使得风扇叶片设计趋于细长、转速逐渐增大，吸入飞鸟的概率增加，而且风扇叶片暴露在发动机最前端，是发动机发生鸟撞时最先被撞击的部件[]。（剩余8871字）

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