柴油机复式油气分离器设计与试验验证

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摘要：设计了一款新型复式油气分离器，采用迷宫式结构作为粗滤组件、滤网作为精滤组件。设计开发了油气分离器部件性能试验台，通过正交试验设计方法设计多方案油气分离器，并基于部件试验台进行多方案性能试验测试。最终设计出满足要求的复式油气分离器，并通过整机试验验证其性能。结果表明，油气分离器综合性能影响因素由强到弱依次为滤网层数、滤网目数、过滤孔孔径、孔数、孔板间距。（剩余8470字）

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