国六柴油机水热老化SCR催化剂的排放性能研究

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摘要：为研究用于国六认证演示试验的选择性催化还原（SCR）催化剂的排放性能，通过发动机台架试验和整车试验，从氮氧化物（NOx）转化效率、氨存储性能、瞬态循环排放和实际道路排放等方面对比分析了新鲜态SCR催化剂和老化后SCR催化剂的排放特征。结果表明：新鲜态SCR催化剂在850 ℃、含10%水蒸气的空气中老化30 h可以制备得到满足车载诊断系统（OBD）演示试验要求的老化态SCR催化剂，老化态SCR催化剂对NH3的吸附能力大幅下降，瞬态循环测试中NOx平均转化效率相比新鲜态催化剂下降21.1%，氨泄漏的体积浓度最高为304.98×10-6，作为排放污染物的NH3同样需要引起关注并加以限定；在整车实际道路排放方面，老化态催化剂在不同工况下的NOx老化率相当，其中90%分位值的NOx排放为1 982.67 mg/（kW·h），相比新鲜态催化剂增加近6.31倍，NOx窗口比排放的通过率为0%，但体积浓度超过500×10-6占比仅为0.2%，远低于国六限值5%的要求，后续排放法规升级需要针对NOx的瞬态体积浓度重点加严。（剩余12168字）