柴油机后处理系统对细颗粒物排放特性的影响研究

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘要：为研究柴油机细颗粒物排放特性，选取一台搭配SCR（selective catalytic reduction）后处理系统的国六重型柴油发动机进行世界统一瞬态循环WHTC（word harmonized transient cycle）测试。为获取对比数据，分别在原排、DPF（diesel particulate filter）后、尾排3个位置获取PN10和PN23细颗粒物数据。（剩余10711字）

试读结束

目录
monitor