预燃室点火式汽油机稀薄燃烧特性试验研究

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摘要： 基于测试试验台架对被动预燃室增压直喷汽油机在不同工况下的效率特性、燃烧特性、燃油经济性以及排放特性进行了研究。采用3次喷射策略形成稀薄燃烧环境（过量空气系数为1.3），发动机转速为2 800 r/min，2 000 r/min。结果表明：同一转速条件下，增压预燃室发动机在负荷增加时，有效热效率和有效机械效率呈上升趋势，但超过一定范围，有效热效率下降；CA10，CA50，CA75，CA90和最大爆震指数随负荷增大呈上升趋势，同时燃烧循环变动率也可以控制在0.35%以下；发动机转速为2 800 r/min，较小负荷时的燃油消耗率最低可达242.1 g/（kW·h）；NOx，HC和CO排放与发动机运行工况密切相关，随负荷增加呈现减少趋势，Soot排放可控制在0.13 mg/m3。（剩余10903字）