基于故障树法的汽车制动踏板疲劳分析研究

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摘要： 为提高汽车制动踏板的使用寿命，研究了不同影响因素对汽车制动踏板构件疲劳失效的影响程度，采用故障树法（FTA），通过最小割集求解构件故障树的结构重要度，得出材料和载荷是影响制动踏板构件寿命的主要原因，应力集中为次要原因，以某重型载货汽车制动踏板有限元模型为例，利用有限元软件HyperMesh和疲劳软件nCode加以预测分析，并对踏板进行刚度测试试验，验证了模型的合理性。（剩余4392字）

试读结束

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