基于信息模型的铁路桥梁协同设计方法研究

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信


打开文本图片集

摘要：当前，铁路桥梁协同设计点位部署方式一般设定为独立目标式，协同的效率较低，导致最终得出的荷载传递比下降，为此文章提出对基于信息模型的铁路桥梁协同设计方法的实践与分析研究。结合当前需求，采用层级的方式，强化协同的效率，部署铁路桥梁协同点位层级，并设定数据共享机制。以此为基础，设计信息模型铁路桥梁协同结构，采用自适应修正的方式来实现协同处理。（剩余5658字）

试读结束

目录
monitor