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摘要：为解决车辆驶经城市下穿隧道入口处碾压截水沟盖板产生噪声并达噪声峰值的问题，本文提出一种排水型路面结构体系：即把截水沟结构下沉到高透水性沥青路面以下。下穿隧道下坡段雨水流经高透水性沥青路面至横向截水沟，再排至隧道纵向排水沟，达到排水目的。通过引入成自泸高速入城段（皇经楼路）改造工程，并对工程中排水型路面结构进行数值计算，分析其力学行为。（剩余9196字）
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车辆荷载作用下排水型路面结构力学行为研究
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