交通节能与环保

2023年01期

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双月刊

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碳中和目标下的高速公路景观低碳建设策略 摘要：交通系统低碳化是实现其“双碳”目标的关键抓手，为此交通行业绿色低碳发展也随之被广泛支持和关注。本研究结合高速公路景观绿化特点，聚焦景观绿化减碳和碳汇功能，为高速公路景观低碳建设提供策略，主要包括：设计阶段、施工阶段、养护阶段高速公路景...
智慧低碳道路养护平台的分析探讨 摘要：本文从优化道路养护工程角度考虑，借助大数据与人工智能搭建智能养护平台，完善智能数据分析、智能巡查和智能决策等核心功能，为实现低碳养护提供研究方向，从而推动道路养护工程从注重通行向注重生态的转变。该模式不仅降低了养护成本，还可实现低碳养...
以低碳发展为核心的公路交通政策与发展探讨 摘要：低碳经济作为全球经济发展的主流趋势，已融入了我国的各行各业，本文从介绍与分析我国公路交通发展现状和公路交通目前存在的问题出发，进一步结合我国经济发展现状探讨了我国公路交通该如何向低碳发展路线转型，并讨论了低碳交通的意义，从政府对于低碳...
高速公路服务区多能互补清洁能源供暖技术 摘要：本文依据国家对清洁能源的建设要求，以某高速公路服务区为例逐步验证可再生清洁能源参与供暖的技术可行性、投资经济性，并形成可复制推广的技术解决方案，依托多能互补系统逐步降低能耗成本，同时促进清洁能源消纳，根据清洁能源技术应用及实施形成最经...
公路工程基础设施建设碳排放测算方法研究综述 摘要：公路工程基础设施建设的能耗及碳排放量化评估是交通运输行业低碳绿色转型发展的重要支撑保障。本文针对公路工程基础设施建设的碳排放测算方法研究，简要介绍了全生命期理论在该研究中的应用，将公路工程基础设施建设的碳排放测算方法分为碳排放测算模型...
道路建设期碳排放核算方法与减排技术综述 摘要：道路建设碳排放核算日益成为国内外研究热点，合理的减排技术是实现道路绿色低碳目标的有效途径。本文通过梳理道路建设期碳排放相关的研究，总结基于清单的碳排放核算方法、基于投入产出的碳排放核算方法、基于全生命周期的碳排放核算方法，对比分析各种...
工业固废稳定大粒径碎石基层施工工艺与质量控制 摘要：本文通过对工业固废粉煤灰与高炉矿渣微粉作为胶凝材料性能进行研究，铺筑粉煤灰与高炉矿渣微粉工业固废稳定大粒径碎石作为基层的试验路，总结出工业固废稳定大粒径碎石基层的施工工艺与质量控制技术。经6个月运行，该试验路技术状况良好，基层抗裂性能...
山区高速公路绿色建造施工管理要点分析 摘要：和平原地区高速公路相比，山区高速公路对原始地形以及生态原貌有重大的影响，一般在修建过程中会造成生态资源的污染。本文依托德州至上饶高速公路赣皖界至婺源段新建工程A3合同段绿色建造施工，结合山区高速公路绿色施工既有特点，为进一步提升山区高...
沿大别山高速公路高性能废胎胶粉改性沥青低碳循环技术应用 摘要：交通领域是我国“双碳”目标实现的重点领域，推进高速公路绿色低碳发展是交通领域“双碳”建设的重要举措之一，沿大别山高速公路建设过程中将绿色低碳的理念融入高速公路全生命周期，探索现代化绿色循环发展层级体系，面层施工循环利用废弃轮胎橡胶粉材...
低山丘陵区高速公路全生命周期低碳建设应用技术研究 摘要：本文紧紧围绕沿大别山高速公路建设项目的技术特点和需求，为系统推进高速公路低碳建设应用，按照“紧扣工程特点，贴近建设需求，突出低碳技术”的总体思路，深入贯彻《关于做好交通运输部科技示范工程有关工作的通知》要求，围绕“算碳、降碳、补能、汇...
基于普通公路的机动车高精排放建模探讨 摘要：细粒度的微观排放数据是研究路面服役工况和行驶状态耦合的微观排放机理并建立定量化排放模型的基础与关键。本文通过综述车辆行驶状态和路面服役工况对排放的影响分析，从国内和国外研究视角，总结了现有交通排放预测模型的研究成果和发展方向，并提出适...

统一饱和蒸气压计算方法对机动车排放检验结果的重要性分析 摘要：国家标准要求机动车在进行污染物排放检验时，应依据测试状态下的环境参数对测试结果进行修正，并以此作为评判的最终结果。氮氧化物是污染物排放的重要组成部分，在对其进行修正时，饱和蒸气压的计算是重要环节。由于饱和蒸气压的计算方法有很多，标准中...
叶片式车载磁流变液缓速器研究 摘要：叶片式车载磁流变液缓速器在车辆上还没有使用，本研究从理论分析、结构设计、实验测试等方面开展研究工作，利用SC-810电机测试与分析系统进行测试，解决了叶片式车载磁流变液缓速器磁场快速消磁的问题，研究结果显示磁场强度和电流呈线性关系，可...
高速永磁同步电机控制策略综述 摘要：永磁同步电机具有结构简单、质量轻、体积小、损耗低等优点，是汽车、船舶等交通领域的关键部件之一。电机转速的提高能够减小体积、降低噪音及提高功率密度，是未来的一个必然发展趋势。电机高速和小型化将导致难以安装传感器，使现有基于多传感器的控制...
轮毂电驱动汽车制动能量回收控制策略研究 摘要：本文以四轮轮毂电驱动汽车为研究对象，针对其续航能力不足等缺点，选用模糊控制对制动能量回收控制策略进行设计，利用Amesim和Simulink软件建立整车控制仿真模型并进行联合仿真。设置不同工况进行仿真，结果表明：所设计的制动能量回收控...

基于新环保法规的救助船生活污水处置研究 摘要：随着航运事业的快速发展，海上船舶密度日渐增加，船舶对海洋环境污染的风险越来越大，保护海洋环境成为全人类共同遵守的准则。2018年新修订的《中华人民共和国海洋环境保护法》已生效，同年新修订的《船舶污染物排放标准》（GB3552—2018...
原油成品油码头油气回收现状、问题与对策 摘要：“十一五”以来，交通运输部陆续通过应用鼓励、试点推动、标准完善等工作，推动了原油成品油码头油气回收工作，但该工作仍存在码头已建油气回收设施闲置、船舶不具备作业条件等问题。本文梳理了目前我国码头油气回收现状，介绍了码头油气回收的作业条件...

自愿减排机制在我国物流行业的应用前景分析 摘要：本文分析了国际主要自愿碳减排标准的基本情况，详细筛选比较了现有CCER方法学中与物流相关的方法学，进行了适用性分析，最后提出了我国物流行业CCER方法学的框架设想，对待开发方法学的方向和可能性做了阐述和预判，有利于丰富物流行业乃至供应...
基于地域特色的公路交旅融合规划研究 摘要：在交旅融合背景下，新疆旅游业长期受困于“走大于游”的难题。本文从新疆特色的地域文化出发，以G217巩乃斯至库车公路交旅融合设计为例，尝试从公路旅游资源分析、交通量预测方法、交旅融合市场发展需求、旅游体验、功能定位等几个方面进行解答，阐...
交能融合在高速公路服务区建设中的应用研究 摘要：为响应中国交通能源一体化发展的号召，针对高速公路服务区高排放、高能耗的现状，本文重点分析交能融合在高速公路服务区建设中的应用。复合土地资源开发可以提高土地利用率；利用太阳能、氢能等清洁能源可以减少用电成本和碳排放，对于高速公路服务区而...
自然灾害应急运输保障技术与装备的现状及发展趋势 摘要：在国家突发事件应急处置体系中，应急运输保障体系是各类应急物资及时生产、供应的重要基础。为进一步提高自然灾害应急运输保障能力，确保自然灾害应急处置与救援工作高效顺利开展，本文针对当前自然灾害应急运输保障技术与装备的研发现状和发展趋势展开...
城市更新中的公共空间塑造与运营初探 摘要：随着我国城市化建设进入后半程，城市更新已经逐渐取代了大规模的新城建设，成为老旧城区改造的主要方式。如何利用城市既有废旧设施和老旧空间，创造新的城市公共活动空间，激发城市活力，是重要的发展方向。本文通过界定城市公共空间的概念，指出城市公...
公路交通情况调查站点布局研究 摘要：为更好地提升公路路网管理与服务水平，实现对公路网的“可视、可测、可控、可服务”的目标，国家和各省市均积极开展了公路交通情况调查站点的建设。本文旨在通过对当前公路交通情况调查站点发展现状与需求进行分析，对其布设要求和布局方法进行研究，在...
基于DIALux城市地下互通立交隧道分流段分岔点布灯参数优化研究 摘要：为研究城市地下互通立交隧道典型布灯参数对分流段分岔点的照明质量影响，本文以南京建宁西路过江通道右线为参照，基于DIALux照明模拟软件建立了城市地下互通立交隧道模型，通过设置不同布灯方式、布灯间距、安装仰角等进行隧道照明模拟实验，以路...

高速公路“低碳”服务区建设规划中的能效管理浅析 摘要：在“碳中和”“碳达峰”重要目标的指导下，本文围绕绿色建筑理念，从公路服务区规划设计的视角出发，分析具有理论实践意义的研究方向，并分别从我国能源形势与政策、低碳服务区建设原则、低碳能源在服务区建设能效三个方向归纳总结可利用的理念与技术手...
高速公路边坡植被固碳机理及监测思路探讨 摘要：在“碳达峰”和“碳中和”的背景下，针对高速公路边坡植被固碳研究较少，尚缺少系统的、定量化的估算研究。本文阐述了高速公路边坡植被固碳机理，从环境、工程、植物三个方面分析高速公路边坡植被固碳影响情况，通过样方碳储量和植物固碳力分析，推算出...
湖北十淅高速公路建设中的环境保护和资源利用研究 摘要：绿色交通是交通行业提升发展品质，实现发展转型的重要途径，本文以十淅高速为例，剖析了交通行业绿色公路的内涵及特征，系统介绍了高速公路建设过程中的各项环境保护措施，同时针对土地资源、物料资源、水资源提出了节能减排利用措施，全面践行了绿色交...
基于2022年冬奥会延庆赛区高陡边坡生态修复工程应用研究 摘要：本文针对松山自然保护区特点，结合冬奥会要求以及全国首批绿色高速公路的建设要求，通过对冬奥赛区延崇高速沿线及周边山区土壤进行综合调查分析，根据不同坡面类型特点，配置适合的基质类型，起到土壤重构效果；采用工程废渣为原材料，构建多孔质混凝土...
基于AHP和绿色公路原则的肯尼亚快速路互通比选方法研究 摘要：本文以新建的肯尼亚快速路为工程依据，着重分析内罗毕市中心主干道实施高架快速路互通时的制约条件，以绿色公路理念为设计原则，选取了有代表性的三处互通作为研究对象，采用体现绿色公路理念的层次分析法对每个互通的各个方案的指标做评分分析，对比每...
延崇高速公路在设计阶段BIM系统构建方面的研究 摘要：文章对延崇高速在BIM技术实施过程中的技术路径进行总结探索，提出了在设计阶段适合高速公路BIM的技术框架：首先，使用Civil3D软件创建项目的路线，继而生成道路模型；然后使用Revit创建参数化桥梁和隧道模型，阐述了在设计阶段参数化...
水平潜流人工湿地在高速公路服务区污水深度处理的应用研究 摘要：为提升高速公路服务区污水处理效果，采用水平潜流人工湿地作为深度处理工艺，处理出水可满足回用水标准，实现冲厕、绿化等资源化利用，并具有处理效果稳定、建设投资节省、操作维护简单、运行费用低等优点。本文基于表面水力负荷确定了人工湿地面积设计...
倾斜摄影与BIM技术在公路大中修工程中的研究与应用 摘要：本文以基于无人机倾斜摄影的三维实景建模技术与BIM高精度建模技术为研究对象，梳理两者的建模流程及技术重点，以道路特征为联结进行数据集成，实现了模型的有效融合，并在此基础上开发智慧管养平台及智慧工地系统，以提高公路大中修项目的建设管理效...
车辆荷载作用下排水型路面结构力学行为研究 摘要：为解决车辆驶经城市下穿隧道入口处碾压截水沟盖板产生噪声并达噪声峰值的问题，本文提出一种排水型路面结构体系：即把截水沟结构下沉到高透水性沥青路面以下。下穿隧道下坡段雨水流经高透水性沥青路面至横向截水沟，再排至隧道纵向排水沟，达到排水目的...
不同曲线半径盾构隧道施工扰动特性研究 摘要：为了探究不同曲线半径盾构隧道施工的扰动特性，本文以与桥桩水平净距为3.6 m的急曲线电力盾构隧道为例，建立不同曲线半径（50 m、80 m、120 m、150 m）下的急曲线隧道侧穿桥桩的三维有限元模型，分析曲线半径变化对盾构隧道施工...
浅埋隧道开挖地表沉降研究现状及其施工技术综述 摘要：随着城市中隧道工程的持续修建，浅埋隧道下穿既有的道路或者建筑引起的地表沉降问题受到了越来越多的关注。本文在梳理了近些年来国内外学者针对浅埋隧道施工诱发的地层沉降变形的研究方法及研究成果的基础上，对地层岩性、地下水、隧道埋深、开挖方法、...
干湿复合改性沥青混合料在国省干线公路车辙防治中的应用 摘要：为解决普通国省干线公路沿线重载交通、连续坡道、桥面铺装及交叉口等特殊路段沥青路面车辙防治问题，在湿法SBS改性沥青混合料AC-13C矿料级配优化的基础上，对不同改性、不同制备方式的改性沥青混合料路用性能试验的分析表明：湿法SBS改性沥...
基于拌和过程中旧沥青混合料分散特性研究 摘要：为研究RAP（Reclaimded Asphalt Pavement）在拌和后级配变化问题，采用工业盐替代沥青混合料中的新集料，使RAP统料分为五档，将等质量工业盐与RAP在不同RAP预热温度及拌和温度下进行拌和，随后对其水洗烘干检测...
基于压电传感器的城市高架桥安全预警系统设计 摘要：城市高架作为重要的交通基础设施，在道路建设中所占的比例越来越高，因桥梁质量、车辆超载等问题引发的恶性事故时有发生，对其健康状况及安全性的监测已经成为研究热点之一。本文基于压电元件的力电耦合效应，设计并开发了一套适用于城市高架桥梁的安全...