汽车工艺与材料

2024年10期

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《汽车工艺与材料》杂志是国内、外公开发行的汽车制造类月刊，依托中国汽车技术研究中心的强力资源，是全面报道汽车先进制造工艺... 展开

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基于临界剪应变势差的复合材料层间失效参数标定及冲击模型建立 摘要：提出了一种应用于校准和验证碳纤维增强复合材料（CFRP）层压板分层相关的层间参数标定方法及基于*MAT_58的冲击模型。层间参数标定方面，主要利用短梁剪切试验面外剪应变与正应变云图提取层间失效条件下的临界剪应变势差计算复合材料层间剪切...
基于关键参数的电驱动系统性能质量检测方法研究 摘要：针对电驱动系统在性能质量方面的局限性，提出了一种基于关键参数的性能检测方法。该方法引入基于梯度提升决策树的机器学习算法，构建并验证了性能质量检测模型，包含质量样本数据采集、特征工程分析、模型构建、模型融合及模型自训练机制等，实现了基于...
动力电池高精密双组份发泡密封胶涂胶质量控制 摘要：新能源汽车动力电池的密封性对电池包及整车安全有重要影响，论述了目前汽车行业中动力电池常见的密封技术，并结合实际应用经验，对双组份发泡密封胶的材料特性、工艺策划要点进行了分析，对工艺流程、环境温湿度、设备关键系统、整包气密检查、设备点检...
简易台架和道路试验相结合的车身钣金开裂优化方法研究 摘要：主要介绍了一种结合Miner原理，使用简易台架试验对车身钣金耐久开裂问题整改方案的有效性进行快速验证，并结合道路耐久试验完成验证闭环的优化方法。首先，对某车型在强化耐久试验中出现的车身钣金开裂问题进行复现，确认钣金开裂的原因并制定整改...
中空凸轮轴校直工艺优化开发 摘要：基于中空凸轮轴的物理特性，对校直工艺及其参数进行重新设计优化，校直下压量重新核算和优化设计，外扩校直支点增加下压量解决回弹问题。通过大量实际数据拟合校直曲线，优化中空凸轮轴校直的理论基础，进行修正系数权重优化和校直次数管控。同时对前工...
一体化铸件全自动、柔性装配的研究 摘要：为提升一体化车身铸件生产线柔性化水平，通过研究料架、抓具、夹具、物流、装配单元的柔性化和全自动化，同时以制造需求为目进行前倾产品设计，兼顾制造工艺需求，达到了性能可靠、实用性强、兼顾多平台、多车型柔性快速切换的要求，降低了车型导入成本...
重型载货汽车后悬自动拧紧装备的研究与应用 摘要：通过分析重型工程车后悬架新产品装配现状，根据工艺过程设计的输入，设计制造了一套后悬架自动拧紧设备，自主设计了高精度柔性变位分装台、高精度伺服旋转交互台，采用数字化信息生产技术，通过3D视觉识别相机进行定位，引导机器人实现拧紧装配，解决...
AGV智能系统在汽车焊装车间的开发应用 摘要：重点介绍了自动导引车（AGV）系统在生产线之间的输送存储、排序以及作为调整线的应用场景下，在工艺规划布局、智能化系统化设计方面的应用案例，包括上下循环、集配排序工艺创新及料停机不停、多路径规划智能相邻调度、数字网联化等方面的应用创新，...