水利水运工程学报

2024年05期

收藏成功

微博空间微信

本刊于1979年创刊，由国家水利部主管，南京水利科学研究院主办，是以涉水工程等为论述主题，面向国内外水利水电、水运交通、... 展开

类型

双月刊

类别

定价

促销信息

全年订阅更优惠!

￥30.00 ￥18.00

原貌版试读单本购买

三维水沙模型在航道减淤措施中的应用 摘要：山东滨州港港区于2015年11月经历一次大风骤淤过程，造成原有3万t级航道严重淤积，建设和发展滨州港，航道的骤淤治理是关键。基于三维潮流泥沙模型FVCOM及波浪模型SWAN，考虑水动力和泥沙间的相互作用，建立了基于新型三维辐射应力的三...
考虑结构安全的桩基码头清淤施工方案优化 摘要：中国沿海粉砂质海岸桩基码头下方普遍存在的严重泥沙回淤问题，导致码头桩基受损和高昂泥沙清淤成本。将桩基受力的有限元分析方法与港口运营管理的运筹学方法相结合，以大型沿海桩基码头泥沙清淤工程为原型，开展桩基码头的清淤施工方案优化研究，分别建...
考虑清淤策略的桩基时变可靠度分析 摘要：为发展淤积岸坡-高桩码头相互作用体系结构可靠性分析方法，基于Fick第二定律推导了能考虑氯离子侵蚀效应的二维扩散模型，并采用时间离散法提出了一种综合考虑结构抗力衰减、淤积作用量化和预测，以及桩基受力变形分析的高桩码头桩基时变可靠度数值...
岸坡淤积对高桩码头结构受力的影响及清淤防治措施 摘要：利用有限元方法分析了岸坡淤积对高桩码头结构受力的影响，提出了码头下方局部清淤联合码头后方开挖以减小淤积影响的防治措施。通过构建高桩码头排架结构的实体单元模型，探讨了岸坡淤积和使用荷载的耦合作用对码头结构内力及水平位移的影响；通过比较岸...
水流作用下桩基局部水沙动力特征数值模拟 摘要：基于VOF方法追踪水气界面，利用不可压缩流体连续方程和运动方程对流体进行描述，通过嵌套网格技术建立三维数值水槽，湍流采用RNG k–ε模型，泥沙运动基于Van Rijn方法。基于验证后的数值水槽模型，开展水流作用下高桩承台结构局部水动...
水流作用下的群桩流场特性PIV试验研究 摘要：基于粒子图像测速技术（PIV）开展物理模型试验，对雷诺数Re分别为2 400、6 000、12 000条件下，流向桩心距比为5、横向桩心距比为4时，3×3矩形排列圆桩群桩的局部流场特性开展研究。结果表明，中下游桩间与上中游桩...
考虑参数空间变异性的高桩码头-岸坡体系可靠性分析 摘要：为进一步发展高桩码头-岸坡体系结构可靠性分析方法，基于KL-Copula互相关随机场模拟方法，综合考虑了岸坡土体参数空间变异性与其相关结构及大小的影响，提出一种岸坡-高桩码头体系互相关随机场模拟与可靠性求解数值实施流程，并基于PLAX...
基于知识图谱和熵值优化的高桩码头模糊评估 摘要：高桩码头应用广泛，在其服役期内可能受到超载、淤积、环境腐蚀等因素影响，出现结构性能退化，对其进行服役性态评估具有重要价值。基于已有行业规范与工程案例整理了中国常见码头结构形式的服役性态评估指标体系，采用Top-down方式创建指标体系...
圆柱绕流的三大类型湍流模型及稳定性数值模拟研究 摘要：海港桩基码头下方桩柱周围的绕流特性对港口水动力与泥沙输运具有重大影响。为探究湍流数值模拟方法对三维桩柱绕流精度的影响，基于CFD方法建立OpenFOAM湍流模型，在雷诺数Re=3 900条件下，研究不同近壁取值范围y+=0.95～5....
高桩码头桩群对水动力参数影响的数值模拟 摘要：桩基码头是常用的码头结构形式，应用广泛。高桩码头桩群基础改变了周围水动力场，引起泥沙冲淤规律的变化，从而对码头结构稳定性产生影响，研究圆柱桩群阻力特性，对水流和底床冲淤变化研究具有重要意义。基于FVCOM的三维水动力模型，将桩柱绕流阻...
规则波作用下桩基透空型防波堤的冲刷研究 摘要：基于FLOW-3D软件，开展了3组波高、3组波周期、5种挡板形式条件下的冲刷模拟试验，分析了不同工况下防波堤结构流场变化、海床冲刷地形变化。研究结果表明：在规则波作用下，波高变化对防波堤结构流场变化及海床冲刷地形变化影响程度较小。波周...
淤积条件下码头桩基-岸坡体系受力变形分析 摘要：沿海港口码头常受淤积影响，导致岸坡土体发生位移，进而威胁码头结构安全。结合具体工程建立了码头桩基-淤积岸坡相互作用有限元模型，以内力组合值判定桩基塑性变形状态，与码头桩基开裂轴线实际位置基本相符，验证了建模合理性。在此基础上，建立了桩...
钢圆筒防护装置周围海床冲淤试验研究 摘要：通航区内水下油气生产系统需安装在海床下的钢圆筒防护装置内，以避免往来船舶抛锚、渔业活动等对油气开发设备产生破坏。为揭示海床下钢圆筒防护装置局部冲淤特性，同时验证工程设计方案的可靠性，基于通航区海床下水下生产系统钢圆筒防护装置，对周围土...
淤积与船舶撞击对高桩码头桩基受力的影响分析 摘要：中国部分高桩码头下方存在较大的泥沙淤积，且初始设计时并未考虑淤积的影响，较大淤积时淤积土体及船舶撞击会对码头桩基受力产生耦合影响。建立了船舶撞击-上部结构-桩基-土体相互作用的三维有限元数值模型，模拟分析回淤土体和船舶撞击作用对高桩码...
回淤环境高桩码头桩基淤积荷载影响因素及简化计算 摘要：目前高含沙水域高桩码头受淤积影响导致码头位移或桩基受损情况较为普遍，工程设计中考虑淤积荷载影响主要以数值有限元分析为主，计算精度与土体参数及土体本构模型选取有关，工程应用较为不便。通过调研高桩码头淤积现状和受损情况，分析了桩土作用及影...
多模型融合监控重力式航道防护堤变形 摘要：航道防护堤变形受多种不确定性因素的影响，单一数学模型不能充分挖掘和利用监测数据包含的有效信息，无法准确描述和监控结构变形行为，因此存在预测精度较低和监控误警率较高等缺陷。采用序贯蒙特卡洛（SMC）近似贝叶斯方法对8种常用的水工结构变形...