汽车与新动力

目录

综合评述

氢燃料电池车辆国际市场分析与技术性贸易策略

氢燃料电池车辆作为技术密集型产品在国际贸易中会受到政策、标准、法规和知识产权等技术性贸易措施的限制。通过收集并分析全球主要氢燃料电池车辆发展国家和地区的氢能政策、技术标准、法规和知识产权等技术性指标体系，提出规避相应技术性贸易壁垒的应对策略...

网络时代车企如何应对新的“安全”挑战

随着智能网联汽车的不断发展，相应的新安全法规也先后出台。由于此类法规概念新颖，要求不具体，给汽车制造企业带来了一定的困扰与压力。从体系入手，对这些新法规的立法意图进行分析，将新型“Security”法规与传统的“Safety”法规进行风险对...

智能驾驶

智能驾驶功能风险预警策略研究

随着智能驾驶技术的飞速发展，其安全性越来越被重视。学习智能驾驶功能的正确使用对于提升行车安全至关重要，但仅通过学习的方式难以充分揭示智能驾驶系统的潜在局限性，容易导致驾驶员在必要时刻接管车辆控制的反应速度与效率不足。为此，设计了智能化的人机...

基于深度学习的自动驾驶汽车决策与控制策略

随着人工智能技术的飞速发展，自动驾驶汽车成为智能交通系统中的重要一环。分析了基于深度学习的自动驾驶汽车在决策与控制策略方面的最新进展，探讨了深度学习在自动驾驶汽车决策与控制策略中的应用，强调了其在提高道路安全、通行效率及驾驶灵活性方面的重要...

毫米波雷达差分测距方法的仿真设计与优化

为实现智能网联汽车能够精准地对目标物体进行近距离测量，利用毫米波雷达能够同时检测出智能网联汽车与周围设施之间的距离、方位和速度等信息的优势，提出一种差分测距方法。该方法利用超声波雷达近距离测量精度高的特点，应用Matlab软件对超声波雷达测...

自动驾驶汽车环境感知与传感器融合技术

探究了自动驾驶汽车在环境感知与传感器融合领域的核心技术。全面概述了环境感知技术，并对该技术在障碍物检测与避障、车道保持与跟踪、交通信号识别与遵守、行人识别与保护等多项实践中的应用进行了详细阐述。通过对这些技术的深入研究和应用，可为自动驾驶技...

能源管理

新能源汽车大功率充电对电池热管理系统的影响

随着新能源汽车市场发展迅猛，大功率充电技术在满足车主快速补能需求的同时，也带来诸多问题。通过电池产热机理，对比分析4 种常见的动力电池热管理技术的优缺点及适用场景。面临大功率充电技术对电池热管理提出的挑战，提出了优化多系统耦合式热管理系统、...

新能源汽车动力电池热失控分析

随着新能源汽车保有量的攀升，新能源汽车热失控问题频繁出现，因此，针对新能源汽车热失控机理的研究与分析迫在眉睫。分析了当前新能源汽车热失控的反应机理及诱因，并对其安全特征参数进行研究，进而提出有效的热失控防护措施。...

一种适用于纯电动重型卡车补能的移动式一体化储能充电装置

随着新能源电动汽车的普及，在工程机械领域尤其是在建筑机械领域，新能源电动汽车的使用量日益增长。然而，在露天的施工工地，固定充电桩面临电力容量不足、投资成本高、回收周期长和使用不便等问题，因此迫切需要新的能源补充方式。介绍了一种480 kW/...

通过增加储能装置改善传统重型汽车的电力供应

传统重型汽车只有1 个启动电池，容量和能量较为有限。随着驻车电动空调等需要大量用电的系统出现，传统重型汽车在电力供应上的不足日益凸显。通过分析整车用电功率清单，建立评估电力供应质量的指标参数，并结合实车测试，评估储能装置在实车上应用的性能表...

PEMFC热电联供系统能量管理控制策略研究

将质子交换膜燃料电池（PEMFC）热电联供系统作为独立的供能设备，定义PEMFC 热电联供系统产热功率与发电功率之比为K1，热负荷与电负荷功率之比为K2。在不同运行工况下，基于电池电堆自身特性工作温度（60~70 ℃）和储热水箱温度控制目标...

新能源汽车动力电池低温加热技术对比分析

由于新能源汽车动力电池的充放电功率和储能能量在低温下表现差，制约了新能源汽车的发展，为此行业内提出了不同的动力电池低温加热方法。综述了外部加热法（气体加热、电热元件加热和液体加热）和内部加热法（内置加热电极和交流自加热）等动力电池低温加热方...

整车设计

新能源汽车的车身气动性模拟分析与优化

采用计算流体动力学（CFD）对新能源汽车的车身气动性能进行模拟分析与优化。对3 种车身优化设计方案的气动性能进行评估，得到影响气动阻力和升力的关键因素，并通过敏感性分析明确了设计参数调整对气动性能的影响。结果表明：车辆前脸设计和尾部倾斜角度...

NGW型行星齿轮传动系统的齿形优化设计

以某NGW型单级行星齿轮传动系统为研究对象，采用KISSsoft齿轮分析软件进行模型的参数化设计和齿形优化设计，并对修形前后的啮合性能（传动误差、传动加速度、功率损失）进行分析对比。结果表明，修形后齿轮强度得到了提高，传动更加稳定，振动噪声...

混动重卡动力驱动系统匹配设计研究

随着重型商用车辆燃料消耗量限值第四阶段标准的公布，针对重卡燃油耗的优化研究受到关注，其中自卸车因工况复杂、载荷大、排队等车时间长等因素导致其燃油耗较高，如何降低其燃油耗已成为重卡车企所面临的难题。在自卸车上增加混动配置，并通过合理选择整车配...

基于传递路径理论的车辆传动轴不平衡振动噪声控制方法

车辆传动轴为长管结构，其不平衡引起的噪声和振动是后驱/四驱车辆开发过程中较为常见的疑难问题。首先，提出一种基于传递路径理论的车辆传动轴不平衡振动噪声控制方法，运用转子不平衡动力学原理，实现传动系统不平衡激励求解与加载；然后，将有限元分析方法...

车辆安全

复杂环境下行车主动安全风险评估与决策控制算法

针对基于场景堆叠思路设计的主动安全系统存在的问题，如对感知系统性能依赖过强、功能扩展困难且算力消耗大、算法不智能、无法保证功能干预安全正收益等，从主动安全系统的风险评估和干预决策控制2 个方面出发，提出了一种适用于复杂环境下车辆碰撞风险评估...

主动式安全带电机预紧的软硬件解耦

主动式安全带的传统电机预紧存在以下问题：大多采用软硬件强耦合，不易更新且占用资源；软件架构配置高，开发成本高，架构之间存在移植困难的问题；采用织带位移传感器（WMS）感知人体离位，会导致并非因离位造成织带位移而引起的回拉。针对上述问题，借鉴...

节能环保

柴油机废气再循环阀开度对燃烧特性的影响

利用1台装有废气再循环（EGR）与可变截面涡轮增压系统（VGT）的高压共轨重型柴油机，通过精确控制EGR 阀与VGT 的开度，在欧洲稳态测试循环（ESC）十三工况法的稳态工况下，进行EGR 与VGT 正交试验，分析缸内温度、压力与燃烧放热率...

检测技术

底盘测功机设置模式对电动汽车能耗和能量回收检测的影响

四驱底盘测功机有一般两驱、两驱随动、四驱3 种设置模式，而两驱电动汽车在该测功机上使用不同的设置模式测得的能耗结果有明显的差异。通过选取典型电动汽车在底盘测功机上进行工况驾驶试验并记录车辆能耗，比较分析了车辆在不同设置模式下的滑行结果和工况...

一种低成本高效率的电芯单体热管理测试方法

为满足日益增多的新能源动力电池内电芯单体相关的测试需求，采用一种低成本高效率的方案，为电芯单体性能测试提供一种新型的热管理测试办法。该方案不再受限于电芯充放电设备的品牌型号，仅需极低的成本即可实现电芯端的热管理，可为新能源电池的电芯单体性能...

AHP-CRITIC-TOPSIS方法在电驱动系统综合评价中的应用

电驱动系统具有多种评价指标，可利用多指标评价算法如逼近理想解排序法（TOPSIS），对候选方案集进行综合排序。在实际应用中，还需考虑评价指标间的重要程度差异，根据实际应用目标制定权重系数，辅助TOPSIS 算法实现不同倾向的方案排序。权重系...

试验研究

提高汽油机气道流动仿真精度的分析

相比于气道试验，采用仿真试验来评判汽油机气道流动性能的时间短、见效快，能明显降低气道开发的成本，但仿真试验的精度较差，使其推广应用受限。为此，先采用粒子图像速度场仪（PIV）试验方法进行气道试验，然后利用StarCCM+流体分析软件分析不同...

材料工艺

一种特种车辆用活塞套的加工工艺

介绍了一种特殊类活塞套的加工工艺。一方面，通过补足整圆材料的方法完成半圆横孔的加工，加工完毕后再进行切割，去除形成的半圆孔结构；另一方面，非整圆外圆的磨削对顶尖孔的要求较高，提出一种自定心研磨夹具的工艺方案。结果表明：所提工艺方案提高了顶尖...

生产制造

MES在车体涂装车间的数字化和智能化应用

信息化管理系统（MES）是现代信息化管理的一部分，对制造企业的经营发展起着重要的促进作用。探讨了MES 在汽车制造企业，尤其是车体涂装车间的应用价值和优化策略，旨在通过精益思想与信息化技术的融合，促进国内制造企业的竞争力与可持续发展。围绕M...

产业研究

基于V2G技术的电动汽车与电网融合市场前景分析

汽车到电网（V2G）技术可以实现电动汽车与电网的双向互动，以有效应对环境污染、节能减排等问题，并可优化峰谷分时电价机制，达到电网负荷平衡。电动汽车通过储能系统参与电网调度，可以提高电动汽车的使用便利性和成本效益。面对电动汽车商业模式变化、充...