重庆大学学报

2025年07期

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电动重型商用车AMT系统效率最优换挡策略 摘要：为提高电动商用车的能量利用率，充分发挥其节能潜力，文中以多挡电控机械式自动变速箱（automated mechanicaltransmission,AMT）电动重型商用车为研究对象,提出了一种基于系统效率最优的换挡策略。基于电驱系统构...
考虑挡位组合策略的多挡变速箱仿真载荷谱获取方法 摘要：目前变速箱仿真载荷谱的相关研究对驾驶员意图考虑不足，难以全面反映变速箱挡位的受载状态。为了提高变速箱可靠性分析的准确性，以装备12挡变速箱的矿用车辆为研究对象，在动力性与经济性换挡规律的基础上，充分考虑不同车速的许用挡位，提出一种考虑...
考虑环境与摩擦因素的工程车辆起步自适应控制策略 摘要：工程车辆在高扭矩、高负载和复杂运行环境下工作时，面临着诸多技术挑战，特别是在起步阶段，离合器片的滑摩现象显著影响了离合器转矩的控制精度。为实现搭载AMT的工程车辆在不同条件下的起步自适应控制,提出了一种融合二次型控制(linear q...
前副车架对整车操纵稳定性的影响分析及优化 摘要：车辆的操纵稳定性是整车性能的重要组成部分，在车辆悬架与副车架系统中常将副车架作为刚性连接进行研究，然而前副车架在实际的行驶过程中会发生弹性变形，文中对某车型的前副车架进行柔性化处理，建立刚柔耦合模型来研究整车的操纵稳定性具有重要意义。...
点熄火工况下动力总成悬置隔振性能的优化方法 摘要：混合动力汽车的发动机会频繁地出现点熄火工况，提高点熄火工况下的动力总成悬置系统的隔振性能是改善汽车NVH性能的重要措施之一。文中建立了某动力总成的十三自由度模型，在点熄火工况下，计算了悬置主动端的加速度，测试了各个悬置的主、被动端和座...

振荡流下旋转圆柱涡致振动与传热特性研究 摘要：基于海洋深层流的特点，数值模拟了振荡来流条件下不同折减速度 U* 和旋转速率 α 对圆柱振动响应与传热特性的影响。结果表明，圆柱的和y方向的振幅比存在多个极值点，且随着 a 增加，的最大值增大,其对应的 U* 减小。位移和...
加热棒束通道丝网传感器两相流探测方法及影响因素研究 摘要：加热棒束通道内的气液两相特性分析对反应堆安全运行至关重要。通常采用实验的方法对棒束通道内的两相流特性展开研究。常温下棒束通道的实验中丝网传感器是一种常用的测量手段,但其在带电棒束通道中的应用较少。基于有限元仿真软件中的静电场方法分析了...
二甲醚掺混对氨/空气预混燃烧特性的影响 摘要：为了改善氨在内燃机中的着火燃烧性能，将其与反应活性高的二甲醚(DME)燃料掺混不失为一种有效措施。文中采用数值模拟方法研究了 NH3/DME/ 空气预混层流火焰的燃烧过程，分析了DME掺混对氨层流燃烧速度、化学反应路径及一氧化氮(NO...
超超临界循环流化床锅炉主燃料跳闸及锅炉跳闸动态特性仿真 摘要：为研究超超临界循环流化床(circulating fluidized bed,CFB)锅炉在触发主燃料跳闸(mainfuel trip,MFT)和锅炉跳闸(boilertrip,BT)时的动态特性，在Apros仿真平台上建立了 660...
可独立运行的复合型高效余热锅炉数值模拟研究 摘要：文中设计并模拟了一种可独立运行的复合型高效余热锅炉，该锅炉可以实现燃气-蒸汽联合循环，并能脱离燃气轮机独立运行。利用计算流体力学软件，建立了该锅炉的三维数值模型并模拟了该锅炉在3种稳态运行模式下的运行特性，分析了不同模式间动态切换过程...

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