消防车支腿反力理论计算及有限元验证

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摘要：在消防车副车架和活动支腿设计开发过程中，传统方法需要建立副车架、活动支腿和底盘大梁的装配体有限元模型，然后进行消防车正常作业状态的全工况分析，才能计算支腿反力大小以便对整车抗倾翻稳定性评价，这一过程繁琐、复杂，需要消耗大量的时间。针对该问题，推导了消防车H型支腿的通用计算公式，指出了各活动支腿最危险工况对应的臂架位置。（剩余4834字）

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