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世界首条智能高铁:京张高铁


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有砟轨道,即铺设在铁路钢轨和轨枕下的是小石子。图为京张智能动车组CR400BF-C(摄影/罗春晓)

全长174公里、设计时速350公里的京张高铁(北京至张家口),被誉为我国铁路发展“集大成者”。同时,它也是世界首条智能高速铁路,开启了智能铁路的先河,在世界铁路发展中具有里程碑意义。

▶ 有砟轨道、无砟轨道对比示意图

新八达岭隧道采用的是无砟轨道,即铺设在铁路钢轨和轨枕下的是由混凝土、沥青混合料等浇筑而成的整体

大型自动轨枕铺装机在作业(摄影/朱河)

 隧道智能建造

京张高铁采用了建筑信息模拟技术,即通过软件和数字化技术建立起三维虚拟工程模型,建造与施工现场完全一致的工程数据库,模拟整个建造过程。(剩余2143字)

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