世界首条智能高铁：京张高铁
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有砟轨道，即铺设在铁路钢轨和轨枕下的是小石子。图为京张智能动车组CR400BF-C（摄影/罗春晓）
全长174公里、设计时速350公里的京张高铁（北京至张家口），被誉为我国铁路发展“集大成者”。同时，它也是世界首条智能高速铁路，开启了智能铁路的先河，在世界铁路发展中具有里程碑意义。
▶ 有砟轨道、无砟轨道对比示意图
新八达岭隧道采用的是无砟轨道，即铺设在铁路钢轨和轨枕下的是由混凝土、沥青混合料等浇筑而成的整体
大型自动轨枕铺装机在作业（摄影/朱河）
隧道智能建造
京张高铁采用了建筑信息模拟技术，即通过软件和数字化技术建立起三维虚拟工程模型，建造与施工现场完全一致的工程数据库，模拟整个建造过程。（剩余2143字）
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