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沙漠铁路建设不易
早在100多年前,世界上第一批铁路工程师就已经知道,铁路最好修在平原地区,避开高山、密林等难以施工的地形,以免付出昂贵的筑路成本,且修成的铁路运力有限。但随着铁路网的扩展,人们开始向那些曾经的“禁区”发起挑战,以便让铁路强大的运力能够造福更多的人。
1958年,连接内蒙古自治区包头市与甘肃省兰州市的包兰铁路,成为中国第一条拥有沙漠路段的铁路。(剩余1242字)
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环绕沙海的铁路线
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