中国车企是时候该打“联合牌”了
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下半年开始，汽车行业内关于“联合”“合作”的声音逐渐大了起来。一方面是某些重复性的项目无形中消耗了太多社会资源，另一方面是各个企业或多或少遇到了需要携手才能解决的问题。
一位资深从业人员曾表示，汽车行业变化巨大，未来技术投资需求大，经营压力也大，这种情况下“单打独斗”不如“众人拾柴”。
首先在一些大投入的基础设施领域，比如蔚来坚持推广的换电网络，创始人李斌很早就意识到，以蔚来的体量靠自己实现盈亏平衡很难，所以需要拉其他车企“入伙”快速上量，提高换电营收。（剩余2529字）