治理“内卷”进行时

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3.9%，这是今年一季度我国汽车制造业的利润率，和汽车行业这两年的喧嚣热闹形成鲜明对比，也与公众对汽车行业“多金”“高大上”的传统印象相悖。

汽车年度产销量再创历史新高，车企老总每周上热搜，爆款车型刷屏朋友圈，却掩盖不了行业整体利润微薄的现实。中国汽车工业协会5月底发文直指问题症结：以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争，是行业效益下降的重要因素。（剩余8083字）

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