应用车联网的车辆综合油耗时间序列分析模型

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摘要：为解决车辆综合油耗时间序列分析模型对于油耗分析波动能力、结果准确性较差的问题，基于车联网研究了一种新的车辆综合油耗时间序列分析模型。结合大渡河流域山区道路特点，计算车辆发动机的功率，提取拥堵道路有效数据，分析1VSP小区间内的燃油消耗，采用对数变换的方式缩小车辆发动机转速与转矩的差距，以实现车辆油耗数据与发动机相关数据的预处理。（剩余6296字）

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