RCEP背景下中国—东盟航运网络抗毁性研究
——基于复杂网络理论
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摘 要：本文基于复杂网络理论，构建了中国—东盟航运网络，分析其结构特征及关键节点，并结合抗毁性仿真研究评估网络韧性。研究表明，航运网络呈现无标度特性，节点度分布符合幂律分布，少数核心港口在网络中占据主导地位，并且高度依赖高强度节点。该网络对蓄意攻击表现出较高脆弱性，但对随机攻击则表现出较强韧性。为增强网络抗毁性，本文提出通过增加关键港口冗余、优化网络结构和增强低度节点连接等措施来提升网络稳定性，同时引入分布式路由机制，以显著提高网络的连通性和抗毁能力。（剩余7185字）