基于AOSO递进优化方法的车体抖振控制研究

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关键词：车体抖振;抗蛇行减振器;稳定性;临界速度;蛇行运动

中图分类号：U213.2+12 文献标志码：A 文章编号：1004-4523（2022）03-0717-12

DOI：10.16385/j.cnki.issn.1004-4523.2022.03.022

引言

高速动车组因其平稳舒适、方便快捷的特点，成为现今人们出行的主流交通工具。（剩余2244字）

试读结束

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