“多生孩子好打架”不时兴了？

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在中国品牌全力发展新能源转型初期，为了迅速抢占市场以及冲击高端，车企普遍坚持多品牌战略。但随着市场竞争加剧、投资加大以及利润挤压等，车企们开始显现出战略收缩的趋势。

日前，上汽集团旗下的高端新能源品牌——飞凡汽车，在独立运营三年后，因市场表现不佳，被重新并入荣威品牌。

飞凡汽车和智己汽车同属上汽，定位均为高端新能源品牌。（剩余1358字）

试读结束

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