离子液体氢气压缩机整机系统动力学特性仿真分析
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摘要：针对离子液体氢气压缩机中，液压驱动和氢气增压复杂耦合引起的整机系统动力平衡困难以及振动噪声问题，基于SimulationX设计构建了三级离子液体氢气压缩机的多系统耦合动力学分析模型，对氢气增压系统和液压驱动系统的瞬态动力学特性开展研究。通过多周期仿真，得到液压油和氢气作用下活塞启动阶段和稳定运行阶段的动力学特性；计算曲轴切向和法向合力，分析各级活塞力对曲轴不平衡性的影响；在变工况条件下运行系统，研究不同进气压力下电机的转速不均匀系数。（剩余17791字）