无人直升机轴系扭振特性分析

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无人直升机旋翼、传动系统、尾桨和发动机联系在一起形成了一个机械扭振系统。在空中飞行及地面开车过程中均受到激振力作用，激振力主要来源于旋翼系统的交变扭矩以及发动机输出扭矩中的交变成分。当扭振系统的固有频率与激振力的频率接近甚至于重合时，会引起轴系甚至整机振动增大，精准的扭振系统固有特性计算能避免设计过程中出现振动过大，保证直升机动力学性能的关键。（剩余2251字）

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