基坑爆破施工减振孔减振效应现场试验研究

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摘要：为有效降低爆破施工对邻近建（构）筑物的动态扰动，以深圳地铁16号线1号综合井基坑爆破工程为依托，开展减振孔减振效应现场试验研究。通过对不同参数条件下减振孔地表振动的实时监测，研究减振孔对地表峰值质点振动速度（PPV）和主振频率的影响，分析减振孔参数对减振效应的影响。结果表明：随着减振孔直径的增加，水平径向隔振率与水平切向隔振率先增加后减小，竖直方向隔振率整体上逐渐增加，基于合速度的隔振率呈显著增大趋势；随着减振孔排间距的增加，减振孔的隔振率先显著减小后逐渐趋于稳定；当减振孔内充填水时，随着减振孔充填度的增加，水平径向隔振率逐渐减小，水平切向隔振率与竖直方向隔振率先增加后减小，基于合速度的隔振率先增加后逐渐减小。（剩余13801字）