轨道交通采购需要一场“数字革命”

轨道交通运营企业采购管理的优化，需以供应链全链条协同为目标，打破职能壁垒与技术约束，逐步实现从被动响应到主动预测、从成本管控到价值创造的转型。

近年来，我国多个城市的轨道交通网络覆盖范围更加广泛，线路密度不断提升，运营企业物资需求的种类、规模及复杂性也在显著增加。城市轨道交通网络化发展催生了供应链协同新范式：多线路并行运营模式下，车辆配件、信号设备等物资的采购需求呈现跨区域、小批量、多批次的特征，单一线路的采购管理模式已无法适应网络化资源调配要求，同时网络节点间的设备兼容性、备件通用性及服务响应协同性也对采购流程的标准化程度提出更高的要求，亟需构建全域物资编码体系和动态库存共享机制，从而提升整体供应效率，强化其动态适配能力，快速响应跨线路资源调拨与物资管理。（剩余4484字）