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摘要: 近年来,国际油价高企、基建放缓与运输需求下滑,叠加国家“双碳”政策的实施,促使商用车物流运输行业面临新旧动能转换、运力过剩及运价下行的多重挑战。在此背景下,车辆的全生命周期成本(TCO)成为用户购车时的重要考量因素。本文聚焦于牵引车,构建了涵盖购置、使用、维护、残值及环境成本的全面T C O 分析模型,对燃油、燃气、电动、氢燃料及甲醇等不同能源形式的牵引车进行经济性量化对比。(剩余5004字)
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关于牵引车不同技术路线的TCO对比分析及预测
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