小型集材挂车满载工况下的有限元建模与分析

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摘要：小型集材挂车于林间存在多种工况，包括满载弯曲、满载扭转、紧急制动和急速转弯。为解决挂车在满载工况下车载系统的可靠性与安全性较差的问题，建立小型集材挂车的三维装配模型，进行静态分析。通过有限元分析，研究挂车在4种典型工况下的结构变形和应力分布。研究表明，满载弯曲工况下，最大位移为4.517 7 mm，最大应力为115.19 MPa，安全系数为3.08；满载扭转工况下，最大位移为0.984 48 mm，最大应力为71.929 MPa，安全系数为4.935；满载制动工况下，最大位移为4.994 6 mm，最大应力为120.05 MPa，安全系数为2.957；紧急转弯工况下，最大位移为4.365 8 mm，最大应力为104.64 MPa，安全系数为3.39。（剩余11844字）