高精度渐开线齿轮热弹耦合分析及动态性能优化

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摘  要： 针对高速齿轮组发热后啮合齿面变形的情况，采用高精度参数化建模，基于热弹耦合理论对齿面进行参数模拟重构，并进行有限元接触仿真. 结合仿真结果，以齿轮组传动误差幅值最小为优化目标，同时考虑齿面热变形对轮齿修形量设计的影响，选择拓扑修形方案，进行有限元仿真和实验磨削. 从齿轮传动误差（剩余7297字）

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