差异风化对软硬互层红层边坡变形控制研究

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摘要： 原本处于稳定的红层近水平软硬互层工程边坡，经过近5 a的差异风化，局部会出现掉块现象，对公路的正常运营和行车安全造成威胁。选择具此特征的仁-赤高速元厚边坡为例，通过现场调查，获得该类边坡现场实际变形特征。在此基础上运用底摩擦试验及3DEC离散元数值模拟方法研究该类边坡变形破坏随差异风化的发展过程。（剩余9422字）

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