大跨度高墩刚构桥施工变形检测方法研究

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摘要：当前，刚构桥施工变形检测模型普遍存在区域性限制，导致检测范围受限及变形检测的相对差值增大。针对这个问题，文章设计了一种适用于大跨度高墩刚构桥施工变形的检测方法，即多点位深度墩刚构桥施工变形检测方法。该方法通过布设感应检测节点计算桥梁挠度，采用多点位结合深度学习技术打破传统检测范围的限制，同时变形检测模型采用HSV（色调、饱和度、明度）空间标定处理技术实现高精度的变形检测。（剩余5193字）

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