整车企业自产电池能否改变供应链格局？

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车企被迫与供应商展开战略角力

无论是以大众、特斯拉为代表的跨国车企，还是以比亚迪、蔚来为代表的中国自主品牌车企，试图通过自研自产掌控电池的意图越来越明显。

在3月22日德国柏林工厂的开工仪式上，美国特斯拉公司CEO马斯克预计，电池将在2-3年内成为阻碍特斯拉发展的“限制因素”。为了缓解电池“焦虑”，特斯拉的解决方案是通过自研及自产，部署动力电池的“主动权”。（剩余2562字）

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