基于12自由度的副车架-电机悬置系统仿真设计及优化

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关键词：副车架-电机悬置系统；12 自由度分析模型；刚体模态频率；能量分布

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电机悬置是连接电机和车身或副车架之间的橡胶隔振零件，其主要作用是支撑、限位、隔振和衰减冲击等，因此悬置系统对整车的舒适性、安全性和可操控性都有着显著影响［1］。通过选取适当的悬置系统设计参数（如安装位置、角度和刚度），可以合理配置动力总成刚体振动模态的固有频率，实现系统振动解耦［2］。（剩余1900字）

试读结束

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