汽车侧面柱碰中车门内部对乘员的安全性分析与改进

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汽车侧面碰撞标准《汽车侧面碰撞的乘员保护》（GB20071—2006）的要求，汽车碰撞安全性能重要性，如今更高标准的2018版C-NCAP规程的问世，降低了侧碰事故中驾乘人员受重伤和致命伤害的风险[1，2]。将假人及移动壁障模型引入整车，建立了“整车-乘员-约束”系统侧面碰撞仿真模型，利用CAE分析结果优化数据，改善侧面溃缩量，减少乘用伤害值[3～11]。（剩余4905字）

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