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汽车主减速器作为汽车传动系的主要零部件，有单极、双极之分，单极只有一对齿轮，主要运用于汽车中，其作用是降低传动轴传递出来的转速，起到减速增扭的作用。其原理为小齿轮推动大齿轮，小齿轮连接输入端，大齿轮通过差速器连接输出端。主减速器齿轮间啮合间隙的匹配度对主动与从动齿轮的耐用性起着决定性作用，并且还关乎到车辆的NVH性能以及驾驶者的直观感受。（剩余2185字）
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关于汽车主减速器选垫工艺的研究
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