动力与操控：基本功基本补上

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从中高速阶段的加速性到自主变速箱技术，再到底盘技术，中国车最大的短板得到实质性加强。

在过去很长一段时间内，中国车的动力与操控性能一直被消费者诟病。近几年，随着国内新一代消费者对车辆的性能要求逐步提高，各汽车厂商在汽车的研发和生产环节更加重视产品的性能表现。那么，经过自主品牌不断暗自发力后，中国车在动力与操控上进步几何？电动车与燃油车的动力与操控性谁更好？传统的变速器会消失吗？燃油车与电动车谁的提升空间大？

针对这些问题，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳以及中国农业大学教授、车辆工程研究所所长、车辆动力学与智能控制创新中心主任、车联智汇汽车前瞻技术研究院院长王国业一一作答。（剩余1969字）