股比开放“箭在弦上”

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2021年是合资股比完全放开过渡期的最后一年，中国汽车市场即将进入充分竞争的时代。

2021年，在疫情和汽车产业百年大变革的影响下，中国汽车市场得到了跨国车企更多的关注。与此同时，乘用车制造外资股比限制取消的时间正在悄然来临。按照发改委规划，“ 2022年取消乘用车制造外资股比限制以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制”，2021年将是合资股比完全放开过渡期的最后一年。（剩余2967字）

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