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摘 要：该文介绍厦门地铁3号线110 V列车激活控制回路的基本工作原理，从电路设计的角度出发，对前期发生的列车关断激活时，继电器线圈存在断电时间差，造成继电器抖动、无法正常断激活现象进行分析。在保留激活控制回路关键节点的热备冗余设计的同时，结合继电器电气元件性能，充分考虑优化后电路设计的合理性，形成针对性的优化方案并实施改造。（剩余3661字）
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地铁车辆无法断激活问题分析及电路设计优化
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