铁路车轴表面残余应力研究

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摘要：铁路车轴表面均存在残余应力，表面残余压应力可有效提升车轴使用过程中抗疲劳性能，通过研究精锻机和快锻机锻造生产车轴残余应力，正火、调质和亚临界淬火热处理方式车轴残余应力，以及几种车轴机加工方式（车削、磨削和滚压）生产车轴残余应力等分布情况，了解不同状态车轴表面残余应力的状态，从而便于认识每种加工方法下表面残余应力的变化特点。（剩余1772字）

试读结束

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