基于天然气燃料船的FGSS设计研究

打开文本图片集

[摘    要]近年来，国际海事组织（International Maritime Organization，IMO）对SOx和NOx排放的要求日益严格，随着IMO Tier Ⅲ于2020年1月1日正式实施，船用燃料硫排放上限从3.5%大幅降至0.5%，为满足这一规定，“绿色能源”成为如今造船业最鲜明的底色和发展主

旋律，从而带动了一系列船用市场的能源改革，其中LNG属于热值大、性能高的清洁能源，以LNG为原料的FGSS近几年横行于整个船用能源市场。（剩余4948字）

网站仅支持在线阅读（不支持PDF下载），如需保存文章，可以选择【打印】保存。