交通基础设施建设与城市全要素生产率增长及其收敛

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摘 要：城市全要素生产率（TFP）增长及其收敛性，是衡量高质量发展和走向共同富裕的重要指标。基于索洛余值法计算TFP，使用β-收敛模型和面板空间计量方法，对2003—2019 年以路网密度为代表的交通基础设施建设如何影响城市TFP 增长以及TFP 的收敛性进行实证分析。研究发现：TFP 对城市经济增长的平均贡献率由2003 年的4%上升到2019 年的8%;交通基础设施建设既能够促进城市TFP 增长，也能够促进城市TFP 收敛，且路网密度对城市TFP 平均增速的边际贡献率为8. 3%。（剩余11906字）