高铁开通能否改善制造业的技术选择偏离？

——要素市场统一化视角的检验

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摘要：为了探索全国统一大市场建设中制造业技术选择偏离的改善路径，选取2008—2022年中国274个城市作为样本，采用多期双重差分（DID）模型分析高铁开通对制造业技术选择偏离的影响，并使用异质性稳健估计双重差分（CSDID）模型检验高铁开通的异质性效应。结果表明：高铁开通对制造业技术选择偏离的改善存在地理区位上的“拐点”，中部地区的城市甚至呈现出“劫贫济富”的现象；产业政策异质性检验发现，在实施比较优势发展战略的城市，改善作用更为明显；另外，高铁开通在时间效应上呈现出倒U型的结构，宏观经济政策的扭曲是改善制造业技术选择偏离的重要体制障碍。（剩余23502字）