基于FDS的地铁火灾烟气流动与人员疏散特性数值模拟研究

——以金华某地铁站台为例

  • 打印
  • 收藏
收藏成功
微博 QQ空间 微信

摘要：地铁是现代城市交通网络的核心部分，由于其封闭性强、人员密度高和疏散路径单一的特点，一旦发生火灾，将严重威胁公共安全。现以金华某地铁站台为研究对象，利用FDS软件进行多火灾场景数值模拟，研究不同火源功率和位置条件下地铁站台的火灾烟气流动规律与人员疏散特性。模拟结果表明，火源功率越大，烟气对疏散的阻碍作用越强，疏散允许时间越短，500kW的火灾规模下，疏散允许时间仅为300s。（剩余3192字）

试读结束

目录
monitor