某航空发动机高压转子总体结构设计与动力特性评估

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摘要：针对航空发动机高压压气机转子系统转速高、温度高和载荷大的设计需求，从转子结构方案设计、选材分析以及转子系统力学特征分析与设计三个方面对高压压气机转子进行了研究工作。研究结果表明：通过对高压压气机转子轴系结构进行自由模态分析，可以找出转子的薄弱环节进行改进设计，从而提高轴系整体刚度均匀性，消除低阶局部弯曲的振动模态;转子三个轴承支承刚度选取合适的刚度范围时，通过动力学和应变能分析，可确保高压压气机转子系统在工作转速范围内，具有足够的临界转速共振裕度（大于20%）;在转子系统通过一阶、二阶临界转速时，转子本身的应变能总和不到10%，振动带来的转子轴系损伤很小，满足设计准则要求。（剩余7123字）