基于盾构扩建地铁车站结构的Y型装配式节点抗震性能分析

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摘 要：【目的】为了提高盾构扩挖地铁车站结构的力学性能，提出了一种可用于连接装配式盾构管片和现浇车站主体结构的Y型装配式节点。【方法】采用ABAQUS有限元数值软件，建立了Y型装配式节点的三维非连续弹塑性损伤模型，对节点在拟静力作用下的破坏机理、滞回特性、刚度退化特性等进行了研究。【结果】结果表明：①节点破坏主要原因为接触位置管片底部混凝土被压碎破坏，管片与墙柱接触位置的中上部出现塑性流动现象；②节点滞回曲线呈现非对称性，滞回环呈现较为明显的捏拢效应；③节点骨架曲线呈反S形，且呈现明显的非对称特性。（剩余6022字）